http://china.chemnet.com/ 2022-03-17 09:44:19 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，3月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，由于全球貨物海運(yùn)需求持續(xù)復(fù)蘇等因素影響，韓國(guó)2月份出境集裝箱運(yùn)費(fèi)同比大幅上漲。這可能給韓國(guó)出口造成沉重負(fù)擔(dān)。
韓國(guó)海關(guān)廳15日數(shù)據(jù)顯示，2月份，一個(gè)40英尺集裝箱從韓國(guó)運(yùn)往歐盟的平均運(yùn)費(fèi)為1402萬(wàn)韓元(約合1.13萬(wàn)美元)，同比漲幅高達(dá)261.5%；與一個(gè)月前相比，成本漲幅為9.5%。同期，一個(gè)40英尺的集裝箱從韓國(guó)運(yùn)往美國(guó)西海岸的平均運(yùn)費(fèi)為1557萬(wàn)韓元，同比上漲188%；運(yùn)往美國(guó)東海岸的平均運(yùn)費(fèi)為1454萬(wàn)韓元，同比上漲239%。2月份，一個(gè)40英尺的集裝箱從韓國(guó)運(yùn)往中國(guó)和日本的運(yùn)費(fèi)同比也分別上漲97.7%和23.9%。這些數(shù)據(jù)是根據(jù)韓國(guó)出口企業(yè)報(bào)告的運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)得出的。
數(shù)據(jù)還顯示，2月份，一個(gè)40英尺的集裝箱從美國(guó)西海岸運(yùn)往韓國(guó)的運(yùn)費(fèi)同比增長(zhǎng)27.5%至261萬(wàn)韓元；從美國(guó)東海岸運(yùn)往韓國(guó)的運(yùn)費(fèi)同比上漲70.7%；從歐盟運(yùn)往韓國(guó)的運(yùn)費(fèi)同比上漲34%；從中國(guó)運(yùn)往韓國(guó)的運(yùn)費(fèi)同比上漲42.3%；從日本運(yùn)往韓國(guó)的運(yùn)費(fèi)同比上漲102.6%；從越南運(yùn)往韓國(guó)的運(yùn)費(fèi)同比上漲116.3%。
據(jù)悉，這是韓國(guó)海關(guān)廳首次公布入境集裝箱運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)。從去年11月份開(kāi)始，韓國(guó)海關(guān)廳開(kāi)始公布出境集裝箱運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著全球貨物海運(yùn)需求從疫情中逐步恢復(fù)，韓國(guó)2月份集裝箱運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)大幅上漲。考慮到近期烏克蘭局勢(shì)持續(xù)帶來(lái)不確定性，3月份韓國(guó)集裝箱運(yùn)費(fèi)還可能進(jìn)一步出現(xiàn)上漲。
還有觀點(diǎn)指出，全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇利好海運(yùn)需求，燃油價(jià)格的大幅上升也為運(yùn)費(fèi)上漲提供了支撐。地緣因素短期內(nèi)對(duì)運(yùn)費(fèi)的影響不容忽視。地緣局勢(shì)緊張局面下，市場(chǎng)對(duì)運(yùn)力的剛性需求可能增加，油價(jià)也可能維持高位，從而大幅提升船東運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)船舶被誤傷的風(fēng)險(xiǎn)也在上升。（化工網(wǎng)）
